1-) Merhaba, öncelikle röportaj teklifimizi kabul ettiğiniz için teşekkürler. İlk etapta bize biraz kendinizden bahsedebilir misiniz?
Adım yunus, 25 yaşındayım, 2013 mezunuyum ve 2 yıldır da bu mesleği yapıyorum.İzmir Dokuz Eylül Üniversitesinde okudum bu bölümü.6 ay denizde 2 ay karada vakit geçiren bir denizciyim.Çok sosyal bir kişi değilim sanırım buda bana meslekte kolaylık sağlıyor. Sabırlı bir insanım, ağır şartlarla baş edebilen bir yapım var, bunları yazıyorum çünkü meslekle doğrudan ilgili şeyler.
2-) Mühendislik dediğimiz zaman halk arasında bölümünüz pek akla gelmiyor. Kısacası halk arasında pek bilinen bir mühendislik değil bu yüzden bize bölümünüzden bahsedebilir misiniz?
Bölüm dört yıllık bir bölüm olmakla beraber gemi kaptanı yetiştiriyor.Bölümde hiyerarşik sistemde okuyorsunuz yani üniversite öğrencisinden çok bir asker gibi okuyorsunuz.Her sabah sakal tıraşı ve içtimalar olur.Mesleki dersler yanında mühendislik dersleri de alırsınız, matematik, kimya, teknik resim gibi.Üniformalı eğitim var bölümde 3 çeşit üniforma giyilir siyah takım, beyaz takım ve haki.Dersler 2. sınıfta biraz zordur diğer seneler ortalama bir çalışmayla geçilebilir.İş olanağı yüksektir 6 aylık sözleşmeler yapılır bu 6 aylık süreçte sürekli gemi desin. Limanı olan her yere gidebilirsin.Limanda kalma süreleri 3-4 gün olur seyir süreleri 15-20 gün olur genelde.Bu bir meslekten çok yaşam şeklidir.
3-) Deniz Ulaştırma Ve İşletme Mühendisliği özellikle sefer sürelerinin uzun olmasıyla gençlerin aklında soru işareti bırakıyor. Peki sizin bu bölümü tercih etmenizde ki sebepler nelerdi?
Elbette unvan, iş imkanı,dünyayı görme ve para…
4-) Deniz Ulaştırma Ve İşletme Mühendisliği için okulda verilen eğitimde bir şeyleri değiştirme fırsatınız olsa bunlar neler olurdu? Neden?
Hiyerarşik sistemi kaldırırdım çünkü 4 yıllık eğitim hayatımda üniversite öğrencisinden çok bir asker gibiydim benim için zor oldu, benden sonrakilerin aynı sıkıntıları çekmesini istemezdim.
5-) Hemen hemen her bölümde olduğu gibi Deniz Ulaştırma Ve İşletme Mühendisliğinin çalışma alanları ve iş imkanları oldukça merak ediliyor.Bu konu bizi biraz bilgilendirebilir misiniz?
Gemilerde 6 aylık kontratlar atılır 6 ay sonra dinlenilir ve yeni kontrat imzalanır bu böyle gider.Karada ise kılavuz kaptanlık,şirketlerin bünyelerinde herhangi bi departmanında olabilir, kıyı emniyetlerin de VTS olunabilir, yelpaze çok geniş.
6-) Uzun süredir denizlerde çalışıyorsunuz. Peki bu durumun artı ve eksi yönleri neler?
Artı yönü dünyayı görmek, saygı kazanmak (unvan) ve para.Eksi yönü sosyal hayatımın olmaması,dar bir alanda kısıtlı kalmak,aile ve arkadaşlarımdan uzak kalmam.
7-) Geçmişe dönme şansınız olsa yine bu bölümde okumak ister miydiniz? Ayrıca başka bir bölümü tercih etmeniz şansınız olsa hangi bölümü tercih ederdiniz?
Samimi olarak söylüyorum bu sorunun cevabını bende bilmiyorum.
8.-) İleride bu bölümde okumak isteyen kişilerde mutlaka bulunmalı dediğiniz özellikler var mı ? Varsa bu özellikler nelerdir?
Sabır sabır sabır…
9-) Gelecekte Deniz Ulaştırma Ve İşletme Mühendisliğinde okumak isteyen veya bu sene yeni başlayan gençlere tecrübeleriniz doğrultusunda tavsiyeleriniz neler?
Yabancı dil anlamında kendilerini çok iyi geliştirsinler ve gemi stajlarını çok iyi yapsınlar çünkü ilk kontratta staj tecrübesi çok önemli.
11-) Dokuz Eylül Üniversitesi gerek eğitim kalitesi gerek ise sosyal imkanları bakımından öğrencilik hayatınız boyunca beklentilerinizi karşıladı mı?
Eğitim anlamın da karşıladı özellikle yabancı dil anlamında ama sosyal imkanları zayıftı.
12-) Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Son olarak genç okurlarımıza tavsiyeleriniz neler?
Gençlere derken bu bölümü tercih edecek arkadaşlara tavsiyede bulunmak mantıklı olur karar aşamasında onlara hiçbir şey söyleyemem çünkü.Bu mesleği seçmiş arkadaşlar mesleğe başladıklarında sabırlı olup birikimlerini yapsınlar 3 yaşından itibarende karda iş imkanlarını kovalasınlar.
